मुंबई ते अहमदाबाद या देशातील पहिल्या जलद गती रेल्वे प्रकल्पाचे काम आता महाराष्ट्रात वेगाने सुरू झाले आहे. गुजरातमध्ये बऱ्याच अंशाने काम पूर्ण झाल्यानंतर, सध्या वांद्रे–कुर्ला संकुल येथील भूमिगत स्थानकाच्या खोदकामात झपाट्याने प्रगती होत आहे. या कामाचे सुमारे पंच्याहत्तर टक्के भाग पूर्ण झाला आहे.
विरार येथे प्रकल्पासाठी भक्कम पाया घालण्याचे काम सुरू असून, अलीकडेच प्रथमच मोठ्या प्रमाणावर काँक्रीटचा पट्टा तयार करण्यात आला आहे. या पट्ट्याची लांबी सुमारे पन्नास मीटर आणि रुंदी पस्तीस मीटर असून, त्यासाठी एक हजार पंचाशीत घनमीटर काँक्रीट वापरण्यात आले आहे. या प्रक्रियेत हजारो मजुरांनी आणि अभियंत्यांनी सहभाग घेतला.
गुजरातमध्ये या मार्गावर सुमारे तीन लाख ध्वनी प्रतिबंधक अडथळे उभारण्यात आले असून, तीनशे किलोमीटरहून अधिक उंच पूल बांधून तयार झाले आहेत. हे सर्व पूल आणि संरचना विशेष पद्धतीने उभारण्यात आल्या असून, त्यामुळे कामाचे गतीमान लक्षणीयरीत्या वाढले आहे. प्रत्येक टप्प्याचे काम वेळेत पूर्ण करण्यावर भर दिला जात आहे.
या प्रकल्पासाठी सिग्नल व संवाद व्यवस्था उभारण्यासाठी सायमन्स या तांत्रिक संस्थेला सुमारे चार हजार एकशे कोटी रुपयांचा करार मंजूर करण्यात आला आहे. या यंत्रणेमुळे प्रवास अधिक सुरक्षित, अचूक आणि जलद होईल, अशी अपेक्षा आहे. संपूर्ण प्रकल्प पूर्णत्वास गेल्यानंतर मुंबई–अहमदाबाद दरम्यानचा प्रवास फक्त तीन तासांपेक्षा कमी वेळात शक्य होणार आहे.
हा प्रकल्प पूर्ण झाल्यावर देशाच्या पायाभूत सुविधांमध्ये ऐतिहासिक बदल होणार असून, महाराष्ट्र आणि गुजरात या दोन राज्यांचा आर्थिक व औद्योगिक विकास वेगाने होईल, असा विश्वास व्यक्त करण्यात आला आहे.
