मुंबईत सुरू असलेल्या मेट्रो आणि पूल प्रकल्पांमुळे रस्ते, सांडपाणी वाहिन्या व इतर महत्त्वाच्या नागरी सुविधांचे मोठ्या प्रमाणावर नुकसान होत असल्याबद्दल बृहन्मुंबई महानगरपालिका आयुक्त भूषण गगराणी यांनी मुंबई महानगर प्रदेश विकास प्राधिकरणाचे प्रमुख अधिकारी यांना अत्यंत परखड भाषेत पत्र लिहिले आहे. या पत्रामुळे दोन प्रमुख सरकारी संस्थांमधील समन्वयाच्या अभावावर आणि मेट्रो प्रकल्पांच्या कामाच्या पद्धतीवर गंभीर प्रश्नचिन्ह निर्माण झाले आहे.
आयुक्तांनी आपल्या पत्रात मेट्रो प्रकल्पांच्या कामांदरम्यान झालेल्या नुकसानीची अनेक उदाहरणे दिली आहेत आणि एमएमआरडीएने रस्ते दुरुस्ती आणि नुकसानीची भरपाई करण्याची जबाबदारी घ्यावी, असे स्पष्टपणे सांगितले आहे. ३१ ऑक्टोबरला अंधेरी पश्चिम मेट्रो स्थानकाजवळ रस्ता खचण्याची घटना झाली होती. या घटनेमुळे वाहतुकीवर मोठा परिणाम झाला. सुमारे वीस दिवस उलटूनही हे ठिकाण व्यवस्थित दुरुस्त न केल्याबद्दल गगराणी यांनी तीव्र नाराजी व्यक्त केली आहे. मेट्रो मार्गिका दोन अच्या स्तंभांचे बांधकाम जुन्या सांडपाणी वाहिन्यांच्या अगदी जवळ करण्यात आले. पाइलिंगच्या कामातील कंपनांमुळे सांडपाणी वाहिन्या फुटल्या आणि मॅनहोल्सचे नुकसान झाले. यामुळे पाण्याचा दीर्घकाळ होणारा रिसाव जमिनीला कमकुवत करून रस्ते खचण्यास कारणीभूत ठरला, असे पालिकेच्या तपासणीत उघड झाले आहे. खराब पद्धतीने करण्यात आलेली रस्त्याची पुनर्स्थापना, ज्यामध्ये अतिरिक्त खडी आणि सिमेंट काँक्रीटचा स्लॅब नसणे, यामुळे नुकसान अधिक वाढले. १८ ऑगस्टला कांदिवली येथेही अशाच प्रकारचा खड्डा पडल्याचे या पत्रात नमूद आहे. मेट्रो मार्गिका दोन बी, तीन, सहा, सात ए आणि नऊ च्या कामांदरम्यानही अनेक ठिकाणी सांडपाणी वाहिन्यांचे नुकसान झाल्याची नोंद या पत्रात आहे.
गगराणी यांनी एमएमआरडीएवर बीएमसीच्या अनिवार्य मंजुरीशिवाय उपयुक्तता वाहिन्या वळवण्याचे काम केल्याचा आरोप केला आहे. अनेक कामे सदोष असून ती महापालिकेच्या निकषांपेक्षा कमी दर्जाची आहेत, असेही पत्रात म्हटले आहे. मेट्रोची कामे सुरू असताना पालिकेच्या संबंधित विभागाची मान्यता आणि नोंद न करता ही कामे सुरू असल्याचे पत्रात नमूद आहे.
आयुक्तांनी एमएमआरडीएच्या प्रमुखांना स्पष्टपणे निर्देश दिले आहेत की, यापुढे एमएमआरडीएने काम केलेल्या परिसरात जर रस्ते खचण्याच्या किंवा पोकळी निर्माण होण्याच्या घटना घडल्या, तर त्यांची दुरुस्ती करण्याची जबाबदारी पूर्णपणे एमएमआरडीएची असेल. एमएमआरडीएच्या कर्मचाऱ्यांनी त्यांच्या विविध प्रकल्पांदरम्यान महापालिकेच्या कर्मचाऱ्यांशी समन्वय साधून सांडपाणी वाहिन्या, जलवाहिन्या आणि रस्ते यांसारख्या विद्यमान उपयुक्तता वाहिन्यांचे संरक्षण करावे. नुकसान झालेल्या वाहिन्यांची दुरुस्ती करावी आणि प्रलंबित असलेल्या सर्व समस्या त्वरित सोडवाव्यात.
सध्या सुरू असलेल्या पायाभूत सुविधा प्रकल्पांचा मुंबईच्या नागरी सुविधांवर किती मोठा ताण पडत आहे, हे या पत्रामुळे स्पष्ट झाले आहे. एमएमआरडीएने अजून हे पत्र मिळाले नसल्याचे सांगितले असले तरी, आयुक्तांच्या या कठोर भूमिकेमुळे भविष्यात बीएमसी आणि एमएमआरडीए यांच्यातील समन्वयावर आणि कामाच्या दर्जावर लक्ष केंद्रित करणे अनिवार्य झाले आहे.
