स्वतंत्र बातमी

नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळावरून विमान वाहतूक सुरू करण्याबाबत एअर इंडियाने आपली असमर्थता दर्शविली आहे. वाढीव सेवा शुल्क, अपुरी संपर्कव्यवस्था आणि एकाच वेळी दोन वेगवेगळ्या विमानतळांवरून कामकाज चालवताना येणारा अतिरिक्त आर्थिक बोजा, ही या नकारामागची प्रमुख कारणे असल्याचे विमान कंपनीने स्पष्ट केले आहे. सध्याच्या परिस्थितीत नवीन विमानतळावर जाणे कंपनीला परवडणारे नाही.

देशातील हरित क्षेत्रातील विमानतळांपैकी एक असलेल्या या प्रकल्पाबाबत एअर इंडियाने भारतीय विमानतळ आर्थिक नियामक प्राधिकरणाकडे आपले म्हणणे मांडले आहे. मुंबईतील सध्याच्या छत्रपती शिवाजी महाराज आंतरराष्ट्रीय विमानतळावरूनच आपली सेवा सुरू ठेवणे अधिक फायदेशीर आणि सोयीचे असल्याचे कंपनीचे मत आहे. त्यामुळे तुर्तास जुन्या विमानतळालाच प्राधान्य दिले जाणार आहे.

एअर इंडियाच्या मते, मुंबई आणि नवी मुंबई अशा दोन्ही ठिकाणांहून एकाच वेळी सेवा दिल्यास मनुष्यबळ, जमिनीवरील सेवा आणि तांत्रिक मदतीसाठी दुप्पट खर्च करावा लागेल. या व्यतिरिक्त, नवी मुंबई विमानतळावर विमाने उतरवण्याचे शुल्क इतर विमानतळांच्या तुलनेत खूप जास्त आहे. या सर्व बाबींमुळे कंपनीच्या तिजोरीवर आर्थिक ताण निर्माण होणार आहे.

प्रवाशांसाठी अद्याप पुरेशी वेगवान रेल्वे आणि रस्ते वाहतूक उपलब्ध नसल्याने, नवी मुंबई विमानतळापर्यंत पोहोचणे हे आव्हान आहे. विशेषतः मुंबईच्या पश्चिम उपनगरातील प्रवासी आणि विमान कर्मचाऱ्यांना या नवीन विमानतळापर्यंत प्रवासासाठी वेळ खर्च करावा लागणार आहे. पायाभूत सुविधांच्या अभावामुळे प्रवाशांचा कल सध्याच्या मुंबई विमानतळाकडेच राहण्याची दाट शक्यता आहे.

एअर इंडियाच्या या निर्णयामुळे नवी मुंबई विमानतळावर इतर विमान कंपन्यांचे स्थलांतर होण्याचा वेग मंदावण्याची चिन्हे आहेत. या विमानतळाची प्रवासी क्षमता असली, तरी जोपर्यंत आवश्यक पायाभूत सुविधा आणि सुलभ दळणवळण व्यवस्था पूर्णपणे कार्यान्वित होत नाही, तोपर्यंत या विमानतळाचा पूर्ण क्षमतेने वापर होणे कठीण असल्याचे तज्ज्ञांचे म्हणणे आहे.