मुंबई ते अहमदाबाद दरम्यानच्या जलद वेगाच्या रेल्वे प्रकल्पात एक महत्त्वाचा टप्पा गाठण्यात आला आहे. भारतातील पहिल्या समुद्राखालील बोगद्याचे पहिले यशस्वी उत्खनन पूर्ण झाले असून, हा क्षण देशासाठी अभिमानाचा ठरला आहे.
मुंबईतील बाणगंगा खाडीखालून जाणाऱ्या या बोगद्याची एकूण लांबी सुमारे २.७ कि.मी. इतकी आहे. हा बोगदा अत्यंत जटिल आणि तांत्रिकदृष्ट्या कठीण अशा भूप्रदेशात खोदण्यात आला आहे. मुंबईतील बाणगंगा आणि ठाणे जिल्ह्यातील शिळफाटा या दरम्यान एकूण २१ किलोमीटर लांबीचा बोगदा बांधण्यात येत आहे, यातील एक भाग समुद्राखाली आहे.
या सागरी बोगद्याचे बांधकाम नवीन ऑस्ट्रियन बोगदा तंत्रज्ञान वापरून करण्यात येत असून, बुलेट रेल्वेचा वेग ३५० कि.मी. प्रतितास असणार असल्याने या बोगद्याचे स्थापत्य अत्यंत काटेकोर आणि भक्कम पद्धतीने करण्यात येत आहे.
या बोगद्यामध्ये एकूण तीन मार्ग असतील – एक प्रवासी गाड्यांसाठी, दुसरा विरुद्ध दिशेच्या गाड्यांसाठी आणि तिसरा आपत्कालीन वापरासाठी सध्या हे काम वेगाने सुरू असून, देशातील अशा प्रकारचा हा पहिलाच सागरी बोगदा आहे.
या प्रकल्पाची जबाबदारी राष्ट्रीय जलद वेग रेल्वे महामंडळाकडे आहे. बांधकामाचे काम एल अँड टी आणि एसटीईसी संयुक्त भागीदारीने यशस्वीपणे पार पाडले आहे.
हा प्रकल्प पूर्ण झाल्यानंतर मुंबई ते अहमदाबाद हा प्रवास अवघ्या दोन ते तीन तासांत पूर्ण होणार असून, देशातील सार्वजनिक वाहतुकीच्या क्षेत्रात एक नवे पर्व सुरू होणार आहे.
