जपानला मे महिन्यात व्यापारात फटका

ताजी बातमी अर्थव्यवस्था जपान व्यापार तूट

जपानला चार महिन्यांच्या नफ्यानंतर मे महिन्यात व्यापारी तूट — कच्च्या तेलाच्या किमतीचा मोठा फटका

निर्यात १७ टक्क्यांनी वाढली असली तरी हॉर्मुझ सामुद्रधुनीतील संघर्षामुळे महागलेल्या इंधन आयातीने व्यापार तोल बिघडवला

जपानच्या वित्त मंत्रालयाने जाहीर केलेल्या आकडेवारीनुसार, सलग चार महिन्यांच्या व्यापारी नफ्यानंतर मे महिन्यात जपानला सुमारे २.३४ अब्ज डॉलरची व्यापारी तूट सहन करावी लागली, जी मुख्यतः हॉर्मुझ सामुद्रधुनीतील संघर्षामुळे महागलेल्या कच्च्या तेलाच्या आयातीमुळे झाली.
$२.३४ अब्ज
मे महिन्यातील व्यापारी तूट
+१७%
निर्यातीतील वार्षिक वाढ
+१२.५%
आयातीतील वार्षिक मूल्यवाढ
-५७.३%
कच्च्या तेलाच्या आयात प्रमाणातील घट
⛽ कच्च्या तेलाच्या किमतीचा फटका · निर्यात मात्र मजबूत
जपानच्या वित्त मंत्रालयाने जारी केलेल्या आकडेवारीनुसार, मध्य पूर्वेतील संघर्षामुळे हॉर्मुझ सामुद्रधुनीतून होणाऱ्या वाहतुकीत व्यत्यय आल्याने कच्च्या तेलाच्या आयात प्रमाणात मोठी घट होऊनही त्याची किंमत प्रचंड वाढली. कच्च्या तेलाच्या आयातीचे मूल्य २८.५ टक्क्यांनी घसरले असले, तरी प्रति युनिट किंमत येन चलनात विक्रमी पातळीवर पोहोचली, ज्यामुळे एकूण आयात खर्चावर मोठा ताण आला.
विशेष बाब म्हणजे जपानची निर्यात मात्र याच काळात १७ टक्क्यांनी वाढली, जी २०२२च्या उत्तरार्धानंतरची सर्वात मोठी वाढ आहे. कृत्रिम बुद्धिमत्तेशी संबंधित तंत्रज्ञान उत्पादनांच्या मागणीमुळे सेमीकंडक्टरच्या निर्यातीत ६१.२ टक्क्यांची मोठी उसळी आली, तर वाहन निर्यातही जवळपास १९ टक्क्यांनी वाढली. अमेरिकेकडे होणारी निर्यात १२.५ टक्क्यांनी तर चीनकडे होणारी निर्यात जवळपास १८ टक्क्यांनी वाढल्याचे आकडेवारीतून स्पष्ट झाले.

🔹 मे महिन्यातील तूट गतवर्षीच्या तुटीपेक्षा सुमारे ४३ टक्के कमी

🔹 सेमीकंडक्टर निर्यातीत ६१ टक्क्यांहून अधिक वाढ, विशेषतः चीनकडे जाणाऱ्या मालात उसळी

🔹 एप्रिल महिन्यात जपानने ३०१.९ अब्ज येनचा व्यापारी नफा मिळवला होता

💰 येन चलनाची घसरण आणि आयात खर्चात वाढ
जपानी येन चलनाचे मूल्य अमेरिकन डॉलरच्या तुलनेत गतवर्षीच्या तुलनेत सुमारे १० टक्क्यांनी घसरले असून, मे महिन्यात सरासरी विनिमय दर प्रति डॉलर १५८.२९ येन इतका नोंदवला गेला. या कमकुवत येनमुळे जपानला परदेशातून वस्तू खरेदी करणे अधिक महाग झाले असून, त्याचा थेट परिणाम आयातदारांच्या नफ्याच्या मार्जिनवर झाला आहे. मात्र हीच कमकुवत येन निर्यातदारांसाठी फायदेशीर ठरत असल्याचेही दिसून येते, कारण परदेशी बाजारात जपानी उत्पादने तुलनेने स्वस्त ठरतात.
अमेरिका आणि इराण यांच्यात हॉर्मुझ सामुद्रधुनी पुन्हा खुली करण्याबाबत झालेल्या प्राथमिक करारामुळे येत्या काही महिन्यांत जागतिक इंधन पुरवठा स्थिती सुधारण्याची शक्यता आहे, ज्यामुळे जपानच्या आयात खर्चावरील ताण काहीसा कमी होऊ शकतो. मात्र दुसऱ्या तिमाहीत या व्यापारी तुटीचा परिणाम जपानच्या एकूण आर्थिक वाढीवर होण्याची शक्यता अर्थतज्ज्ञांनी व्यक्त केली आहे.

🔹 येन चलन गतवर्षीच्या तुलनेत सुमारे १० टक्क्यांनी कमकुवत

🔹 हॉर्मुझ सामुद्रधुनी पुन्हा खुली झाल्यास इंधन खर्चात दिलासा शक्य

🔹 दुसऱ्या तिमाहीतील आर्थिक वाढीवर व्यापार तुटीचा परिणाम होण्याची शक्यता

📊 मे महिन्यातील व्यापार आकडेवारी · स्थिती
मुद्दातपशीलस्थिती
एकूण व्यापारी तूट३७८.६ अब्ज येन (सुमारे $२.३४ अब्ज)तूट
निर्यात९.५१ ट्रिलियन येन, वार्षिक १७% वाढमजबूत वाढ
आयात मूल्य९.८९ ट्रिलियन येन, वार्षिक १२.५% वाढवाढ
कच्च्या तेलाचे आयात प्रमाण५७.३% घट, किंमत मात्र विक्रमी उच्चांकावरमहागडी आयात
येन–डॉलर विनिमय दरसरासरी १५८.२९ येन प्रति डॉलरकमकुवत येन
💡 पार्श्वभूमी
कमकुवत येन चलनाचा जपानच्या व्यापारावर दुहेरी परिणाम का होतो?
जपानी येन चलन कमकुवत झाल्यास त्याचे दोन परस्परविरोधी परिणाम होतात. एका बाजूला, जपानी उत्पादने परदेशी ग्राहकांसाठी तुलनेने स्वस्त ठरतात, ज्यामुळे निर्यातीला चालना मिळते आणि वाहन व इलेक्ट्रॉनिक्स क्षेत्रातील कंपन्यांना स्पर्धात्मक फायदा होतो. दुसऱ्या बाजूला, जपान हा ऊर्जा आणि कच्च्या मालासाठी मोठ्या प्रमाणात आयातीवर अवलंबून असलेला देश असल्याने, कमकुवत येनमुळे याच वस्तूंची आयात अधिक महाग होते. त्यामुळे जेव्हा आंतरराष्ट्रीय बाजारात कच्च्या तेलासारख्या वस्तूंच्या किमतीत भौगोलिक तणावामुळे वाढ होते, तेव्हा कमकुवत येन ही वाढ अधिकच तीव्र करते, ज्याचा परिणाम सध्या जपानच्या व्यापार आकडेवारीत दिसून येत आहे.
📊 संपादकीय विश्लेषण
सह्याद्री मराठी विश्लेषण
मे महिन्यातील ही व्यापारी तूट जपानच्या निर्यात क्षमतेतील कमकुवतपणाचे लक्षण नाही, उलट निर्यातीने १७ टक्क्यांची भक्कम वाढ नोंदवली आहे आणि सेमीकंडक्टर तसेच वाहन क्षेत्र विशेषतः चांगली कामगिरी करत आहे. ही तूट प्रामुख्याने भौगोलिक-राजकीय घटकांमुळे — हॉर्मुझ सामुद्रधुनीतील संघर्षामुळे महागलेल्या कच्च्या तेलाच्या किमतीमुळे — निर्माण झाली आहे, जो जपानच्या नियंत्रणाबाहेरचा घटक आहे. अमेरिका–इराण यांच्यातील अलीकडील सामंजस्य कराराने सामुद्रधुनी पुन्हा खुली होण्याची शक्यता निर्माण झाल्याने पुढील महिन्यांत इंधन खर्चात काहीशी घट होऊन जपान पुन्हा व्यापारी नफ्याकडे वळू शकतो. मात्र कमकुवत येन चलन हे दीर्घकालीन आव्हान कायम राहणार असून, त्याचे व्यवस्थापन हे जपानच्या आर्थिक धोरणकर्त्यांसमोरील एक महत्त्वाचा प्रश्न राहील.
बातमी मिळवा
ई-मेलवर WhatsApp वर
14,030 वेळा पाहिलं