स्वतंत्र बातमी

कोकणच्या पर्यटनाच्या विकासासाठी महत्त्वाचा असलेल्या रेवस ते रेड्डी सागरी महामार्गाचे स्वप्न आता सत्यात उतरताना दिसत आहे. महाराष्ट्र राज्य रस्ते विकास महामंडळाने या महामार्गावरील अत्यंत महत्त्वाच्या अशा कुंडलिका खाडीवरील रेवदंडा-साळाव पुलाच्या प्रत्यक्ष बांधकामाला वेग दिला आहे. रेवदंडा बाजूकडील पुलाचे खांब उभे करण्याचे काम युद्धपातळीवर सुरू झाले असून, यामुळे अलिबाग आणि मुरुडमधील अंतर लक्षणीयरीत्या कमी होणार आहे. सन १९८० च्या दशकात रेवस ते रेड्डी या पाचशे किलोमीटर लांबीच्या सागरी महामार्गाची संकल्पना मांडली होती. मात्र, खाड्यांवर पूल बांधण्यासाठी लागणारा खर्च आणि तांत्रिक अडचणींमुळे हा प्रकल्प दशकानुदशके रखडला होता. आता महायुती सरकारने या प्रकल्पासाठी सुमारे नऊ हजार पाचशे कोटी रुपयांचा निधी मंजूर केला असून, कुंडलिका खाडीवरील पुलासाठी सुमारे एक हजार दोनशे चौऱ्याऐंशी कोटी रुपये खर्च केले जात आहेत.

कुंडलिका खाडीवर बांधला जाणारा हा पूल आधुनिक अभियांत्रिकीचा नमुना ठरणार आहे. हा पूल आणि जोड रस्ते मिळून सुमारे तीन पूर्णांक आठ किलोमीटरचा टप्पा आहे. हा पूल अलिबाग तालुक्यातील रेवदंडा आणि मुरुड तालुक्यातील साळाव या दोन महत्त्वाच्या भागांना थेट जोडेल. सध्याचा रेवदंडा पूल जुना आणि अरुंद झाला असून, त्यावर वाहतुकीचा ताण आहे. नवीन पुलामुळे अवजड वाहतूक सुलभ होईल. या पुलाचे काम छत्तीस महिन्यांत पूर्ण करण्याचे उद्दिष्ट ठेवण्यात आले आहे.

सध्या रेवस ते रेड्डी प्रवासासाठी प्रवाशांना अनेकदा वळसा घालून किंवा अरुंद रस्त्यांवरून प्रवास करावा लागतो. कुंडलिका खाडीसह धरमतर आणि आगरदांडा यांसारख्या सात महत्त्वाच्या खाड्यांवर पूल बांधले जात आहेत. हे सर्व पूल पूर्ण झाल्यावर मुंबई ते गोवा हा प्रवास महामार्गाऐवजी विलोभनीय समुद्रकिनाऱ्यावरून करणे शक्य होईल. विशेषतः अलिबाग ते मुरुड हे अंतर पार करण्यासाठी लागणाऱ्या वेळेत किमान चाळीस मिनिटांची बचत होणार आहे. कोकणचा हा सागरी मार्ग मुंबई – गोवा सागरी किनारा मार्ग म्हणूनही ओळखला जातो. या पुलामुळे मुरुड जंजिरा, काशीद समुद्रकिनारा आणि रेवदंडा किल्ला यांसारख्या पर्यटन स्थळांना भेट देणे पर्यटकांसाठी सोपे होईल. मासळी वाहतूक आणि स्थानिक फळांच्या व्यापाराला वेगवान वाहतुकीमुळे मदत मिळेल. दळणवळण सुधारल्यामुळे रायगड जिल्ह्यातील किनारपट्टीच्या भागातील जमिनींचे भाव आणि गुंतवणूक वाढण्याची शक्यता आहे.