स्वतंत्र बातमी

मुंबईतील वांद्रे-कुर्ला संकुलातील वाहतूक कोंडीची समस्या खूपच गंभीर आहे. ही समस्या सोडवण्यासाठी एमएमआरडीएने एक नवीन पाऊल उचलले होते. दर शुक्रवारी स्वैच्छिक सार्वजनिक वाहतूक दिन पाळण्याचा निर्णय घेण्यात आला होता. या उपक्रमाचा मुख्य हेतू कर्मचाऱ्यांनी त्यांच्या वैयक्तिक गाड्या वापरु नये. त्याऐवजी सार्वजनिक वाहतूकीचा वापर करावा असा होता. या मोहिमेची सुरुवात झाली आहे. मात्र, पहिल्याच दिवशी या उपक्रमाला अत्यल्प प्रतिसाद मिळाला आहे.

पहिल्या दिवशी कर्मचाऱ्यांची पाठ

वांद्रे-कुर्ला संकुलातील कार्यालयांमध्ये दररोज सुमारे दोन लाख नागरिक काम करतात. या कर्मचाऱ्यांना सार्वजनिक साधनांचा वापर करण्यास प्रोत्साहित करण्यासाठी अनेक नामांकित कंपन्यांनी अंतर्गत परिपत्रके देखील जारी केली होती. यामध्ये विमा संस्था, नामन समूह, सेबी, सिडबी आणि टाटा कम्युनिकेशन्स यांसारख्या प्रमुख संस्थांचा समावेश होता. प्राधिकरणाच्या प्रवक्त्यांनी त्यांचे सर्व कर्मचारी सार्वजनिक वाहनांनी आल्याचा दावा केला असला, तरी सामान्य कर्मचाऱ्यांनी मात्र उन्हाचा तडाखा आणि वाहतुकीच्या असुविधेमुळे आपल्या वैयक्तिक वाहनांनाच पसंती दिली, ज्यामुळे रस्त्यांवरील नेहमीची गर्दी कमी झाली नाही.

अपुऱ्या पायाभूत सुविधांमुळे नाराजी

या उपक्रमाला अपेक्षित यश न मिळण्यामागे संकुलातील अपुऱ्या आणि विस्कळीत पायाभूत सुविधा कारणीभूत असल्याचे प्रवाशांनी सांगितले. वांद्रे आणि कुर्ला रेल्वे स्थानकांवरून संकुलात येण्यासाठी प्रवाशांना बेस्ट बसेससाठी तब्बल तीस मिनिटे ते एक तास वाट पाहावी लागत होती. तसेच वांद्रे-कुर्ला मार्गावर सुरू असलेल्या मेट्रो रेल्वेच्या रखडलेल्या कामामुळे रस्ते अरुंद झाले असून पादचाऱ्यांसाठी चालणे कठीण झाले आहे. याशिवाय वाहतूक तज्ज्ञ विवेक पै यांनी सांगितले की, रेल्वे स्थानक किंवा मेट्रो स्थानकावरून मूळ कार्यालयापर्यंत पोहोचण्याच्या शेवटच्या टप्प्यातील दळणवळणाची यंत्रणा पूर्णपणे कोलमडलेली आहे.

रिक्षा चालकांची मनमानी आणि लूट

सार्वजनिक वाहनांचा पर्याय निवडणाऱ्या प्रवाशांना पहिल्याच दिवशी रिक्षेच्या टंचाईला आणि चालकांच्या मनमानीला सामोरे जावे लागले. कुशमन अँड वेकफिल्ड या संस्थेत कार्यरत असलेले किरण पाटील यांनी सांगितले की, त्यांना नेहमी पाच मिनिटांत मिळणाऱ्या रिक्षेसाठी पंधरा मिनिटांहून अधिक काळ वाट पाहावी लागली. तर प्रतीक शिंदे या प्रवाशाने सामाजिक माध्यमांवर आपली व्यथा मांडताना सांगितले की, टिळक नगर स्थानकाबाहेर रिक्षा चालकाने मीटरप्रमाणे जाण्यास नकार देऊन थेट तीनशे रुपयांची मागणी केली, तर सामायिक प्रवासासाठी प्रति व्यक्ती दोनशे रुपये भाडे मागितले. अशा परिस्थितीत खाजगी वाहनांशिवाय दुसरा पर्याय उरत नसल्याचे निवोडा कंपनीत काम करणाऱ्या माधवी अंधारे यांनी स्पष्ट केले.

प्रशासनाचा आशावाद आणि पुढील दिशा

वाहतूक पोलिसांनी दिलेल्या माहितीनुसार, सकाळच्या सत्रात वाहनांची संख्या पंधरा ते वीस टक्क्यांनी कमी भासत होती, परंतु सायंकाळच्या वेळी परिस्थिती पुन्हा नेहमीसारखीच झाली. लक्ष्मीबाई हिरे उद्योग समूहाचे अशोक गजेरा यांनी कारखान्यात येणाऱ्या गाड्यांमध्ये काही प्रमाणात घट झाल्याचे सांगितले. या संदर्भात प्राधिकरणाचे महानगर आयुक्त संजय मुखर्जी यांनी सकारात्मक प्रतिसाद देणाऱ्या संस्थांचे आभार मानले असून, पुढील शुक्रवारी नागरिकांचा सहभाग वाढेल अशी आशा व्यक्त केली आहे. तर दुसरीकडे, सामाजिक कार्यकर्ते झोरू भथेना यांनी स्पष्ट केले की, सायन स्थानक रस्ता पुलाचे काम वेगाने पूर्ण करणे हाच या भागातील कोंडी फोडण्याचा एकमेव मार्ग आहे.