स्वतंत्र बातमी

पिंपरी चिंचवड परिसरातील वाहतूक कोंडी सोडवण्यासाठी महामार्ग प्राधिकरणाने एक महत्त्वाचा निर्णय घेतला आहे. महामार्ग प्राधिकरणाने या पट्ट्यात भुयारी मार्ग बांधण्यास अधिकृत मंजुरी दिली आहे. यामुळे पिंपरी चिंचवड, वाकड आणि लगतच्या परिसरातील लाखो वाहनचालकांना दिलासा मिळाला आहे.

या प्रकल्पासाठी सत्तर ते ऐंशी कोटी रुपयांचा खर्च अपेक्षित धरण्यात आला आहे. केंद्रीय मंत्री नितीन गडकरी यांनी पुणे दौऱ्यादरम्यान जिल्ह्यातील विविध प्रलंबित कामांचा सविस्तर आढावा घेतला होता. या आढावा बैठकीत त्यांनी महामार्गावरील या तीव्र कोंडीच्या समस्येची गंभीर दखल घेतली. या तीन नवीन भुयारी मार्गांच्या उभारणीला तात्काळ हिरवा कंदील दाखवला. महामार्गालगतच्या सेवा रस्त्यांवर वाढलेली वाहनांची संख्या आणि जुन्या दोन भुयारी मार्गांची अपुरी क्षमता यामुळे या भागात दररोज विशेषतः शनिवार आणि रविवारी वाहनांच्या लांबच लांब रांगा लागत होत्या.

सध्या अस्तित्वात असलेल्या भुयारी मार्गांवर वाहनांचा भार प्रचंड वाढल्यामुळे ते वाहतुकीसाठी अत्यंत अपुरे पडत होते, ज्यामुळे स्थानिक गृहनिर्माण सोसायट्यांचे नागरिक आणि वाहनचालकांकडून सातत्याने नवीन पर्यायी मार्गांची मागणी केली जात होती. महामार्ग प्राधिकरणाच्या अभियंत्यांनी पारंपरिक भुयारी मार्गाऐवजी आधुनिक खोका पद्धतीची (बॉक्स स्ट्रक्चर) निवड केली आहे, कारण हे मार्ग पूर्वनिर्मित सिमेंट काँक्रीटचे ठोकळे वापरून अतिशय वेगाने आणि अत्यंत कमी खर्चात तयार करता येतात. या आधुनिक तंत्रज्ञानामुळे महामार्गावर मोठे खोदकाम करावे लागत नाही आणि चालू महामार्गावरील वाहतुकीला कोणताही मोठा अडथळा न आणता अत्यंत कमी कालावधीत बांधकाम पूर्ण करणे शक्य होते.

गेल्या काही वर्षांत वाकड, पुनावळे, ताथवडे, किवळे आणि रावेत या परिसरात माहिती तंत्रज्ञान क्षेत्रातील (आयटी पार्क) कंपन्या, नामांकित शैक्षणिक संस्था आणि मोठ्या गृहप्रकल्पांमुळे प्रचंड प्रमाणात नागरीकरण वाढले आहे. या भागातील माहिती तंत्रज्ञान क्षेत्रातील व्यावसायिक आणि दैनंदिन प्रवास करणाऱ्या चाकरमान्यांना दररोज सकाळी आणि संध्याकाळी घरातून बाहेर पडताना तासनतास कोंडीचा सामना करावा लागत होता. स्थानिक लोकप्रतिनिधी आणि चिंचवडचे आमदार शंकर जगताप तसेच स्थानिक माजी नगरसेविका रेश्मा भुजबळ यांनी या समस्येचा सातत्याने राज्य शासन आणि केंद्रीय रस्ते वाहतूक मंत्रालयाकडे पाठपुरावा केला होता. आमदार जगताप यांनी यापूर्वी राज्य विधानसभेतही या संपूर्ण पट्ट्यात एकूण आठ भुयारी मार्ग बांधण्याची आग्रही मागणी केली होती.

नवीन भुयारी मार्गांमुळे स्थानिक अंतर्गत वाहतूक थेट राष्ट्रीय महामार्गावरील मुख्य वाहनांमध्ये न मिसळता स्वतंत्रपणे सुरक्षितपणे पार पडू शकेल, ज्यामुळे अपघातांचे प्रमाणही लक्षणीयरीत्या कमी होईल. स्थानिक रहिवासी विठ्ठल बराल आणि सुमित धागे यांनी प्रशासनाच्या या निर्णयाचे स्वागत करतानाच, नवीन भुयारी मार्गांना जोडणारे सेवा रस्तेही पुरेसे रुंद आणि पावसाळ्यात पाणी साचणार नाही अशा पद्धतीचे आधुनिक पाण्याचा निचरा करणारे असावेत, अशी महत्त्वाची अपेक्षा व्यक्त केली आहे. महामार्ग प्राधिकरणाने आता निविदा प्रक्रिया पूर्ण करून या तिन्ही भुयारी मार्गांचे प्रत्यक्ष बांधकाम युद्धपातळीवर आणि सर्वोच्च प्राधान्याने सुरू करण्याची तयारी चालवली आहे.